阿迪达斯计划在 2024 年之前将制造鞋服过程中用到的塑料全部替换成再生聚酯，这是继星巴克、唐恩都乐等品牌后又一个拿塑料作为环保目标的大公司。

“我们的目标是到 2024 年彻底摆脱原生聚酯。”阿迪达斯全球品牌负责人 Eric Lidtke 近日接受《金融时报》采访时说。

阿迪达斯年销售的 920 万种单品中使用的材料约有 50% 是聚酯，即一种塑料。再生聚酯也是塑料，只不过是回收过来的旧塑料、塑料垃圾。而且再生聚酯比原生聚酯要贵 10-20% 左右。

阿迪达斯过去两年多一直和一个名为 Parley for the Oceans 的海洋生态环保组织合作，每年推出一些用海洋塑料垃圾制成的跑鞋——该系列跑鞋的鞋面 Primeknit 使用这些塑料垃圾制成聚酯纱线。去年，品牌销售了 100 万双 Ultraboost Uncaged Parley，售价 179.95 欧元，比普通跑鞋贵不少。今年的目标是卖 500 万双，2019 年卖 1100 万双。

但即使卖 1100 万双，这个数字也只在阿迪达斯每年销售的 4.5 亿双运动鞋中占到 3%，要在 2024 年之前完全替换使用再生聚酯，是不小的工程。

阿迪达斯的环保营销要有一个大的飞跃，其背景是越来越多大公司签订了抵制塑料的公约或发表口头承诺。

抵制塑料的潮流正在滚滚而来。之后跟上的还有宜家，承诺要在 2020 年前取消门店餐厅中的所有一次性塑料餐具；然后是上周宣布明年全面淘汰塑料吸管的星巴克。对大多数跟进这股潮流的大公司来说，比起彻底放弃塑料，选择再生塑料是相对可以承受又能展示姿态的做法。

世界经济论坛 2016 年发布的一篇报告指出，每年至少有 800 万吨塑料进入海洋，并警告 2050 年的时候海洋中的塑料可能比鱼类还要多。

随着消费者从《蓝色星球》这样的纪录片或“海洋垃圾国”这样的新闻了解到自己正在消费着什么样的产品，品牌们开始顺理成章地把抵制塑料变成一项更大的运动，并加以宣传。

大公司加入的好处在于，可能会推动回收塑料行业的成本下降。Eric Lidtke 表示，价差是集团需要花费 6 年时间转而采用再生聚酯的原因，“我们无法在一年内吸收所有成本。”

但再生聚酯也有缺点，任何涤纶织物都会脱落微纤维，这是造成海洋塑料污染的很大一部分原因。致力于加速向循环经济过渡的艾伦·麦克阿瑟基金会的 Sander Defruyt 称，使用再生塑料或更换它是对的，但“不是一揽子解决方案”。

某种程度上，这对于如今投资环保来博得消费者好感的品牌也是一种赌注，一旦科学研究发现新的证据对当下认为可持续的产品提出疑问，如何回应就成了一个尴尬的问题——户外品牌 Patagonia 此前就在衣服中采用了回收塑料瓶，但被指出这些衣服在洗涤过程中会脱落微小的纤维，污染海洋被鱼类吞食，进入食物链。该公司目前表示，他们还在研究减少纤维脱落的技术。 

除此之外，今年5月，Nike、H&M、Burberry 和 Gap 等品牌宣布，加入 Ellen MacArthur Foundation 基金会发起的 Make Fashion Circular 计划，通过回收原材料和产品来减少全球时尚行业的浪费。

快时尚巨头 H&M 和 Zara 推出店内回收项目，在门店内放置衣物回收箱，鼓励消费者减少旧衣物的丢弃。世界品牌都朝着同一个方向发展，可见，鞋服行业回收利用原材料的大趋势正在不断加强。

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